Большинство водителей считают, что управлять автомобилем на скоростной загородной трассе гораздо проще, чем на городских улицах. Именно это мнение заставляет всех начинающих автовладельцев свои начальные навыки вождения набирать за городом. В принципе, это утверждение верно, но у движения на большой скорости по трассе есть некоторые особенности, о которых нужно знать.

О сне наяву

Если долго двигаться по трассе с одной и той же скоростью, может наступить состояние «монотонии», возникающее из-за монотонного и однообразного занятия. Для данного состояния свойственно снижение внимания и общего тонуса организма. В некоторых случаях, оно может вызвать так называемый «сон наяву», при котором у человека глаза открыты, хотя он спит. В таком состоянии, внешне бодрствующий водитель, никак не реагирует на происходящее.

Такая ситуация равнозначна засыпанию за рулем. Но "сон наяву" опаснее тем, что он приходит неожиданно, и тем, что регулироваться человеком фактически никак не может. Галлюцинации - один из главных симптомов. Необходимо остановиться, заняться гимнастикой или отдохнуть. В большинстве случаев 30-минутный сон действует безотказно, снимая все симптомы.

При монотонной быстрой езде человеку реальная скорость кажется меньше, поэтому не забывайте посматривать на спидометр.

Он может показывать 140 км/час, а Вы будете думать, что едете 90 км/час. Об этом расскажет любой грамотный автоинструктор, имеющий достаточный опыт и знания.

Транспорт на обочинах

При движении на большой скорости представляет наибольшую опасность транспорт, стоящий на обочине, а не двигающийся. Именно из-за такого объекта на дорогу в любой момент может выбежать человек, а вы не успеете среагировать вовремя.

Необходимо быть предельно внимательным и с пешеходами, которые идут по краю дороги. Такой человек в любой момент может решить перебежать дорогу или оступиться и упасть. Не стоит также забывать о слабовидящих и слабослышащих инвалидах, так как человек, который идет по обочине, может оказаться как раз им, поэтому он не ориентируется в данной ситуации. Все вышесказанное в полной мере можно отнести и к велосипедистам.

Какой стороны лучше держаться?

Старайтесь придерживаться правого края полосы, разъезжаясь со встречным транспортом, так как машина, идущая на встречу, может перевозить сильно выступающий крупногабаритный груз, который вам не заметен. Также следует помнить, что одна горящая фара не всегда свидетельствует о приближающимся мотоцикле — это может быть и автомобиль, у которой одна фара просто не работает.